Les Voyages de Sylvie

On utilise la tige enlevée de l’écorce. Elle est coupée dans la longueur en fine lamelles et trempée dans de l’eau pendant 12 jours pour un papyrus clair ou 15 jours pour un papyrus plus foncé.

L’eau est extraite par l’intermédiaire d’une presse qui aplatie la fibre et tissée en croix.

La vraie feuille peut être tordue dans tous les sens sans s’abîmer et être regardée par transparence (croisements visibles).

   





mon acquisition.

A 15 km au sud d’Assouan sur la route de l’aéroport. Comme pour amoindrir les exploits des pharaons et mettre en valeur les mérites d’une économie planifiée, des techniciens soviétiques ont prêté leur savoir-faire au gouvernement de Nasser afin de retenir les eaux du Nil une fois pour toutes avec du béton Les chiffres sont impressionnants : 3 600 m de long et 111 m de haut à son point le plus élevé 90 m à la base, 40 m au sommet – le barrage contient suffisamment de béton et de pierre pour ériger 20 fois la Grande Pyramide. L’endiguement des eaux du Nil a créé une mer intérieure de près de 500 km de long (150 en territoire soudanais) sur une largeur variant entre 10 et 30 km. Capacité de retenue : 157 milliards de m3. C’est le 2^ème lac de retenue au monde après celui du Zambèze, qui franchit la
 
frontière entre l’Egypte et le Soudan. Plus de 40 villes et villages, ainsi que les maisons d’environ 60 000 personnes ont disparu sous les eaux, après quoi les villageois nubiens ont été relogés dans la région d’Assouan. Il fut inauguré en 1972 par les présidents Sadate et Podgorny.

L’objectif majeur était la maîtrise du plus long fleuve du monde. Il fallait en finir avec l’alternance de crues et de sécheresse qui précarisait l’agriculture au moment où le pays devait faire face à une poussée démographique de plus en plus pressante. Il fallait, en somme, ramener les sources du Nil à l’intérieur des frontières de l’Egypte.

DES CONSEQUENCES IMPREVUES

Entraîne d’importantes modifications dans l’écologie régionale

Une telle masse d’eau suscite une évaporation importante : il y a désormais des nuages dans le ciel d’Assouan, et de la pluie.

Tout le limon, fertilisant naturel est désormais retenu en amont du barrage. Pour assurer les deux récoltes annuelles, les paysans sont donc contraints de recourir largement aux engrais chimiques. De plus, l’irrigation massive et incontrôlée a rapidement entraîné des remontées catastrophiques de sels, rendant de nombreuses terres impropres à la culture.

Un canal est actuellement en prévision pour irriguer une partie supplémentaire du territoire le long de la remontée du Nil.

Ce sont des gens très accueillants qui préservent leurs façon de vivrent malgré Assouan qui se trouve de l'autre côté de la rive.

école coranique

 

qqs photos au détour des ruelles

 

  visite du jardin botanique


  il faisait plus de 45 degrés

En amont du haut barrage, sur la rive droite du Nil. Vous prendrez des embarcations qui vous conduiront sur le site en 15 minutes.

Le temple ainsi que les deux petits sanctuaires sont eux aussi des rescapés du haut barrage. Ils proviennent de 3 sites différents à environ 40 km plus au sud ; après démontage bloc par bloc, ils ont été reconstruits sur cet îlot.

Le temple de Mandoulis, sanctuaire d’époque romaine était dédié à Mandoulis, divinité locale assimilée à Horus. Les travaux démontage, reconstruction entre 1961 et 1962, furent financés par la RFA.

Le sanctuaire de Beit el-ouali appartient à une série de petits oratoires laissés par Ramsès II en Nubie, sur le chemin de ses conquêtes de jeune souverain.

Pour accéder à ce temple des militaires et des escortes en raison du barrage très proche et de la peur des attentats.

La grande voile triangulaires qui propulse les felouques du Nil est le même gréement que celui des navires qui acheminaient jadis les marchandises arabes du détroit de Gibraltar jusqu’aux Indes orientales ; elle s’utilise toujours sur les dhows, navires de commerce qui sillonnent le golfe Persique, la mer Rouge et l’océan Indien. Sur le Nil, les felouques servent davantage au transport des touristes que des marchandises, les chargements étant tirés par des chalands à moteur. Une croisière en felouque d’Assouan à LouXor constitue le plus beau souvenir d’un voyage en Egypte. Au XIXème siècle, il était d’usage, avant de transporter les voyageurs européens, d’immerger la felouque pendant plusieurs jours afin de tuer les parasites qui logeaient dans sa coque en bois. Les felouques actuelles sont fabriquées en acier, matériau meilleur marché que le bois, qui supprime le risque de parasites comme les puces et punaises.

Balade en felouque autour de l’île éléphantine jusqu’à l’embarcadère du bateau.

  Super promenade et retour au bateau de nuit, je vous le conseille.

le lendemain un coucher de soleil inoubliable sur les felouques à Assouan.