100

Publié le 13 Septembre 2012

Ingrédients (8 à 10 personnes) : 100 g de sucre glace - 100 g de beurre - 1 œufs + 4 blancs -35 ml d'eau - 5 g de levure chimique - 100 g de sucre cristallisé - 100 g de poudre d'amande - 1 kg de myrtilles - Un peu de marmelade ou de gelée de myrtilles se

lon vos goûts.

Mélanger dans une terrine, le sucre glace et le beurre avec une spatule, puis ajouter l'œuf et l'eau.

Ajouter la farine et la levure (préalablement mélangée).
Travailler et former une boule avec la pâte. (à la main).
Laisser reposer 20 mn au frais.

Etendre la pâte au rouleau et la déposer dans un plat à tarte de 25 cm de diamètre.
Couvrir le fond d'un peu de marmelade, puis ajouter les myrtilles.

Battre les blancs d'œufs en neige, ajouter le sucre cristallisé et la poudre d'amande, ainsi qu'un peu de farine.
Mélanger délicatement avec une spatule.

Etaler cette préparation sur les myrtilles.
Enfourner à  200°Cpendant environ 45 mn.

Bon appétit.



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Rédigé par orange8454

Publié dans #100, #ajouter, #melanger, #myrtilles, #sucre

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Publié le 13 Septembre 2012

Trajet direction l'aéroport  

 

 

 

BANGKOK - AEROPORT DE SUVARNABHUMI


Le nouvel aéroport international de Bangkok a ouvert jeudi 28 septembre 2006 avec l'ambition de concurrencer Singapour et Hong Kong comme plaque tournante du transport aérien en Asie.

Il remplace Don Muang qui restera ouvert exclusivement aux vols charter, militaires et de maintenance.

L'aéroport de Suvarnabhumi est situé à 26 kilomètres au sud-est de Bangkok. Suvarnabhumi (prononcer «souvarnapoume»), qui veut dire «Terre d'Or» en thaï, a coûté plus de trois milliards de dollars. Il remplace Don Muang, par où transitaient 37 millions de passagers par an, deux millions de plus que sa capacité. Suvarnabhumi aura une capacité annuelle de 45 millions de passagers et espère atteindre le chiffre de 100 millions à une date non précisée.

Le principal terminal passagers compte sept étages, pour une surface de 563 000 mètres carrés , soit 10 000 mètres carrés de plus que l'aéroport Chek Lap Kok de Hong Kong. La tour de contrôle, qui culmine à 132 mètres , est la plus haute du monde.

D'une architecture résolument moderne, déclinant verre et acier brossé, les 7 halls de Bangkok Suvarnabhumi sont réunis dans un seul et même terminal. Les halls C et D sont réservés exclusivement aux vols internationaux de THAI et à ses partenaires de la Star Alliance ; les halls A et B aux vols domestiques.
SUVARNABHUMI EN QUELQUES CHIFFRES :

• La plus grande aérogare du monde : superficie de 563,000 m2
• La plus haute tour de contrôle du monde à 132 m
• 76 mouvements par heure (contre 60 à Don Muang)
• 51 portes d'embarquement en contact gates (contre 33 à Don Muang), 69 en remote parking (contre 62 à Don Muang)
• 460 comptoirs d'enregistrement (contre 220 à Don Muang)
• 4 hangars de maintenance pouvant accueillir simultanément 12 avions, dont 3 A380 simultanément, 4 B 747 ou encore 5 B737.
• Trois centres de catering produisant 65 000 repas quotidiens en phase 1, puis 85 000 repas quotidiens en phase finale
• Un hôtel Novotel de 612 chambres
• 5 000 places de parking
• Une flotte de limousine de 827 véhicules
• Plus de 400 taxis en permanence
• Une toute nouvelle autoroute permettant un accès direct à Pattaya et Hua Hin, sur la côte.

 
   

BANGKOK - AEROPORT DE SUVARNABHUMI


C'est un grand parking à voitures sur plusieurs niveaux juste à côté de l'aéroport.

 


Il est très beau et immense.
Il y a beaucoup de passagers, nous attendons notre tour.
Lors de votre passage vous devez respecter le poids de votre valise car ils vous font régler l'excédent. En plus ils ne tolèrent qu'un seul bagage à main et pas plus.
Il y a de nombreux contrôles.
Tout est bien expliqué, j'ai ramené un gros sac rempli d'orchidées coupées, pas de problème lors du passage en douane.
Afin de dépenser vos dernières devises, pas de problèmes vous avez de quoi faire en duty free...

Voilà la fin de voyage est proche, notre avion est à l'heure nous décollons à 23 h 05 et arrivons à Paris à 06 h 00 du matin, le temps est moche...



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Rédigé par orange8454

Publié dans #100, #muang, #passage, #suvarnabhumi, #•

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Publié le 13 Septembre 2012

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Histoire
La ville est née du désert par la seule volonté de l'Emir Oqba ibn Nafi, qui en 666 décide d'y construire son "Kar Awan": devant la résistance des Berbères qui pratiquent la politique de la terre brûlée, le besoin impératif d'eau se faisant sentir, le chef arabe plante sa lance: on creuse et l'eau jaillit. La cité connaît des début difficiles face à l'énergique résistance des Berbères menée par une femme, la Kahina. Lorsque les Arabes finissent par triompher, Kairouan devient capitale de leur royaume. Au IXè, sous les Aghlabides, elle est une cité florissante et respectée, base des expéditions vers tout le Maghreb et l'Espagne.
En 909, la ville perd son statut de capitale lorsque les Fatimides choisissent pour résidence Mahdia. En 1057, les Beni Hilal détruisent la cité. Kairouan connaît un longue éclipse qui profite surtout à Tunis. Son rôle politique devient nul, mais son rôle religieux ne cesse de grandir et elle accède au statut de "Ville sainte" après La Mecque, Médine, Jérusalem et Le Caire. Gardienne de l'orthodoxie musulmane, la cité s'est souvent heurtée au XXè à la laïcisation progressive du pays.
"La ville aux trois cent mosquées" est aujourd'hui l'une des plus visitées du pays. Cette cité "plantée au milieu de nulle part" compte 100 000 habitants et près de 500 000 avec l'agglomération, ce qui pose de gros problèmes. L'afflux de centaines de milliers de touristes est souvent mal vécu par les autochtones, farouches gardiens d'une certaine orthodoxie religieuse. Kairouan est une ville religieuse. Il est indispensable de la visiter avec respect et discrétion.
Kairouan est aussi la ville des tapis. Environ 12 000 familles travaillent dans le tapis à Kairouan et dans les villages environnants et produisent annuellement 40 000 pièces.

kairouan-bassins-des-aghlabites.JPG Bassins des Aghlabides.
Il reste deux bassins des installations hydrauliques les plus importantes du Moyen Age musulman, les bassins des Aghlabides. Ils datent du IXè: Le grand bassin est un polygone régulier de 48 côtés et de 128m de diamètre. Le Grand Vizir venait y faire la sieste en son milieu, dans un petit pavillon. Le second bassin, accolé au premier, a un diamètre de 34m.

mosqu--e-du-barbier.jpg Mosquée du Barbier
La mosquée du Barbier est la Zaouia de Sidi Sahab, mausolée de Abou Zamaa el Balaoui, compagnon du Prophète qui portait toujours sur lui 3 poils de la barbe de son saint compagnon (D'où mosquée du Barbier). Ce complexe de pèlerinage (le plus visité du pays) date du XVIIIè et comporte un première cour, deux vestibules finement décorés, un seconde cour à colonnades aux magnifiques panneaux de faïence, et le sanctuaire (qui ne se visite pas).

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grande-mosqu--e-de-sidi-okba.jpg Grande mosquée de Sidi Okba

C'est le plus ancien édifice religieux musulman du monde occidental. Fondée en 669 par Sidi Oqba en même temps que la ville, dans un lieu loin à la fois des Berbères du Sud et des Byzantins au nord, elle fut d'abord détruite en même temps que la ville puis reconstruite en 695 et en 774. Sous son aspect actuel, elle se présente avec des modifications réalisées entre 817 et 863.
L'enceinte est percée de 6 portes monumentales et renforcée de puissants contreforts. La cour occupe le centre de l'édifice. Légèrement décline, elle permet de récupérer l'eau de pluie dans des citernes souterraines. Les puits pour l'ablution possèdent des margelles taillées dans des fûts de colonnes antiques. Une double galerie court tout au loin de la cour.
Du VIIIè , un minaret carré de 35m de haut construit en partie avec du matériau de réemploi antique est érigé sur trois étages et surmonté d'un dôme auquel accède un escalier de 129 marches.
La salle de prières, percée de trois portes d'accès, est profonde de 37m et large de 70m. C'est un vaste oratoire de 17 nefs, une forêt de colonnes de marbre, porphyre ou granit provenant pour la plupart de monuments romains d'Hadrumète et de Carthage et qui soutiennent des arcs en plein cintre. Le Saint des Saints, le Mirhab du IXè est recouvert de 130 carreaux de faïence venant de Bagdad et couvert d'une demi coupole de bois peint. Le Minbar, chaire de l'Imam, est le plus ancien de tout le monde islamique. Il est composé de 300 morceaux de bois de teck sculptés. Cette salle de prière est interdite à tout non-musulman. Les portes de la salle sont magnifiquement sculptées, particulièrement le tympan du portail central et la porte de Lalla Rihana. porte.JPG

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Boutique de tapis

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Rédigé par orange8454

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Publié le 13 Septembre 2012

GASTRONOMIE ET BOISSONS

Le chiche-kebab : morceaux de viande rôtis à la broche avec des tomates et des oignons). La viande la plus répandue en Turquie est celle d’agneau ou de mouton. Pour un peuple sans point d’ancrage fixe, il constituait un plat idéal. Quant aux tribus constamment en déplacement, elles n’avaient même pas le temps de faire cuire la viande. C’est ainsi que les Tartares nous ont légués le steak du même nom. En ces temps reculés, les cavaliers plaçaient la viande sous leur selle pour l’attendrir et chevauchaient ainsi leur monture pendant plusieurs jours – aujourd’hui, on se contente d’utiliser de la viande hachée.

Le döner kebab , il est constitué de minces filets de viande, empilés verticalement en forme de fuseau, sur une broche qui tourne devant un feu de braise ; au fur et à mesure de la demande, les bords de ces filets dorés sont découpés et servis avec du pain grillé et du yogourt. On trouve également de nombreux ragoûts de mouton servis avec des haricots ou des aubergines et les côtelettes d’agneau frites kuzu pirzonlasi.

 

                Le yaourt : grande invention, reste encore, un ingrédient fondamental de nombreuses préparations.

 

                Les légumes farcis, les plats à base de riz épicé, les feuilles de vigne et autres friandises ruisselantes de miel.

 

                Les hors d’œuvre (mezes) : citron lhoumous (à base de pois chiche), les feuilles de vigne, le yaourt à l’ail (très relevé), les feuilletés au fromage de chèvre.

 

                Le café turc bien corsé s’impose. Evitez de boire le fond de la tasse, où se dépose le marc. On le sert az (peu sucré), orta (à point), sekerli (très sucré), sade (sans sucre). La boisson la plus consommée reste le thé, servi nature dans de petits verres.

 

                En digestif, essayez un petit verre de raki, alcool fort à la saveur anisée. L’efes demeure la bière turque par excellence. Le raki, l’alcool national au goût d’anis, est incolore, mais se teinte de blanc lorsqu’on y ajoute de l’eau, sage précaution car il monte vite à la tête.

RENSEIGNEMENTS PRATIQUES

Jours fériés :

 

1er janvier : jour de l’an.

Février (variable) : Ramadan et seker bayrami.

23 avril : fête nationale de l’indépendance.

1er et 19 mai : fête de la jeunesse et des sports.

19 mai : anniversaire d’Atatürk.

Mai : kurban bayrami (68 jours après la fin du ramadan).

30 août : fête de la victoire (sur les Grecs).

29 octobre : fête de la République.

10 novembre : anniversaire de la mort d’Atatürk.


Une carte d’identité valide est suffisante (elle doit encore l’être 3 mois après le séjour), mais il est conseillé d’avoir un passeport.

 

 

Argent 

 

Depuis quelques années, la lire turque (TL) accuse les effets de la dévaluation et de l’inflation. La plupart des pièces de monnaie ne valent presque rien, tandis que la valeur des billets va de 100 TL à 10 000 000 TL. Vérifiez soigneusement les notes et additions et votre monnaie. Des bureaux de change partout, les bureaux  de poste (ouverts le dimanche et le soir en semaine jusqu’à minuit)..

Pas de problèmes, les euros sont acceptés partout.

Pour vous aider : 1 euro = 1,80 YLT (livre turque).
 


Voltage

  
220 volts.

 

Pourboire

 

                Il est d’usage dans les restaurants de laisser 10 % à 15 % pour le service. On arrondit les prix des courses en taxi à quelques milliers de lires. Il est d’usage de gratifier le personnel des hammams d’un petit billet.
 

Heure

 

                En avance de 3 heures sur le temps universel. 13 heures à Istanbul lorsqu’il est 12 heures à Paris en été et 11 heures en hiver.

 

Avion : 3 heures de vol.

 

En train : environ 56 heures.

 

En bus : 2850 km : Paris-Istanbul.

 

Par mer.

 

 
Transports intérieurs

 

Voies ferrées : 8 000 km ; lenteur extrême, confort relatif, pour nostalgique uniquement.

 

Réseau routier : 60 000 km dont 35 000 km sont asphaltés. La vitesse est limitée à 90 km/h sur route et à 50 km/h en ville.

 

                Location de voiture : moins chère qu’en France.

 

                Autocars interurbains : rapide et très bon marché.

 

                Taxis : possèdent en principe un compteur qui indique le prix de la course. Ils sont très bon marché et restent le moyen de transport privilégié dans les grandes villes.

 

                Bateaux : de très nombreuses navettes.

LE SHOPPING


Les prix dans les bazars doivent être marchandés, mais les prix dans les boutiques sont établis et étiquetés. L’objet de choix est bien sûr le tapis : kilim (tapis tissé) et hali (tapis noué à la main) dont on trouve une grande variété de tailles, de coloris, de matières selon les régions.

 

                Les cuirs réputés bon marché ; les bijoux en or moins chers qu’en France ; l’onyx  ; le cuivre ; la faïence ; les tissus ; les dentelles ; les armes anciennes. L’exportation des antiquités est interdite.

 

                Les épices.


LA SANTE

Les pharmacies sont très bien achalandées. Le seul problème de santé qui risque de se poser est un petit dérangement intestinal qui attend toujours les voyageurs qui ne se reposent pas, qui abusent de nourriture relevée et qui boivent n’importe quelle eau.

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Rédigé par orange8454

Publié dans #100, #fete, #heure, #viande, #               

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