pont

                    Le plus ancien de Prague et l’un des premiers à avoir été construit en pierres en Europe ; sa construction débuta en 1357 sous le règne de Charles IV et est l’œuvre de Peter Parler, bâtisseur de cathédrales. Il faisait partie, au Moyen-Age, de la route principale qui reliait Prague au reste de l’Europe et avait une importance stratégique. D’une longueur de 515 mètres et d’une largeur de de 10 mètres, orné de 30 statues, ce pont, porté par seize arches, est l’orgueil de Prague et de toute la Bohême.

Il est doté de fortifications à chacune de ses extrémités. La plus basse des deux tours fermant le pont sur la rive du Petit côté, est l’un des plus anciens monuments de la ville ; elle fut construite à la fin du XIIème siècle pour garder l’ancien pont Judith qui reliait alors les deux parties de la ville. L’autres tour, la plus haute, fut élevée en 1464 pour équilibrer la géométrie du pont, en la mettant face à celle située côté vieille ville. Du haut de la tour, on jouit d’un superbe panorama sur la ville et le fleuve.

Le pont Charles, entièrement piétonnier, permet de relier paisiblement, en se promenant, le quartier baroque de Mala Strana à Stare Mesto, la vieille ville.

Le pont japonais, aussi appelé «Lai Vien» (le pont des amis des pays lointains), est l'un des plus vieux ponts de Hoi An. Il s'agit d'un pont-pagode de 18 m de long sur 3 m de large. Les japonais désireux de relier leur quartier à celui de leurs amis voisins les chinois, ont été à l'initiative de la construction de ce pont. Il relie les quartiers de Cam Pho et de Minh Huong. Le pont est couvert d'une toiture de tuiles jaunes et vertes qui protège aussi bien les passants des intempéries que du soleil. Au centre, le pont abrite un petit oratoire dédié à un mandarin chinois, Dac De, et à Tran Vu, le génie vénéré des marins. A ses extrémités, le pont est gardé par une paire de singes et une paire de chiens car il aurait été construit en trois ans, entre l'année du singe (1593) et l'année du chien (1595). Le pont couvert japonais est un symbole national du Vietnam, on le retrouve sur les billets de 20 000 dongs.

Construction du nouveau pont, les ouvriers sont sans protections.