nil

Assouan, sur la rive droite du Nil, constitue le principal centre de négoce de la Haute-Egypte depuis des 

temps immémoriaux. La première des puissantes cataractes du Nil mettait un terme à la navigation sur le fleuve, et au 

sud d’Assouan, les transports s’effectuaient par voies terrestres, par caravanes. A cet endroit, le désert resserre son 

emprise sur le Nil et le ruban de verdure qui accompagne le voyageur le long du fleuve disparaît soudain 

définitivement. Curieusement, les rives du plus grand réservoir d’eau fraîche de l’Egypte, le lac Nasser, long de 500 

km, sont totalement dénudés et pratiquement inhabitées. Si Assouan compte peu de curiosités (en dehors du 

magnifique barrage), la petite ville offre un charme paisible, avec son esplanade bordée de palmiers et ses îles 

verdoyantes, sur le Nil, à proximité. C’est le terminus obligé des croisières sur le Nil.

Sa population nubienne a la peau noire s’ouvre à un autre monde, celui de l’AFRIQUE. Les hautes voiles des 

felouques, virant au plus près entre les îles dont l’île éléphantine, sont un des plus beaux spectacles au monde.

 Assouan à gauche - l'ile éléphantine à gauche

 









promenade en felouque

A 15 km au sud d’Assouan sur la route de l’aéroport. Comme pour amoindrir les exploits des pharaons et mettre en valeur les mérites d’une économie planifiée, des techniciens soviétiques ont prêté leur savoir-faire au gouvernement de Nasser afin de retenir les eaux du Nil une fois pour toutes avec du béton Les chiffres sont impressionnants : 3 600 m de long et 111 m de haut à son point le plus élevé 90 m à la base, 40 m au sommet – le barrage contient suffisamment de béton et de pierre pour ériger 20 fois la Grande Pyramide. L’endiguement des eaux du Nil a créé une mer intérieure de près de 500 km de long (150 en territoire soudanais) sur une largeur variant entre 10 et 30 km. Capacité de retenue : 157 milliards de m3. C’est le 2^ème lac de retenue au monde après celui du Zambèze, qui franchit la
 
frontière entre l’Egypte et le Soudan. Plus de 40 villes et villages, ainsi que les maisons d’environ 60 000 personnes ont disparu sous les eaux, après quoi les villageois nubiens ont été relogés dans la région d’Assouan. Il fut inauguré en 1972 par les présidents Sadate et Podgorny.

L’objectif majeur était la maîtrise du plus long fleuve du monde. Il fallait en finir avec l’alternance de crues et de sécheresse qui précarisait l’agriculture au moment où le pays devait faire face à une poussée démographique de plus en plus pressante. Il fallait, en somme, ramener les sources du Nil à l’intérieur des frontières de l’Egypte.

DES CONSEQUENCES IMPREVUES

Entraîne d’importantes modifications dans l’écologie régionale

Une telle masse d’eau suscite une évaporation importante : il y a désormais des nuages dans le ciel d’Assouan, et de la pluie.

Tout le limon, fertilisant naturel est désormais retenu en amont du barrage. Pour assurer les deux récoltes annuelles, les paysans sont donc contraints de recourir largement aux engrais chimiques. De plus, l’irrigation massive et incontrôlée a rapidement entraîné des remontées catastrophiques de sels, rendant de nombreuses terres impropres à la culture.

Un canal est actuellement en prévision pour irriguer une partie supplémentaire du territoire le long de la remontée du Nil.

La grande voile triangulaires qui propulse les felouques du Nil est le même gréement que celui des navires qui acheminaient jadis les marchandises arabes du détroit de Gibraltar jusqu’aux Indes orientales ; elle s’utilise toujours sur les dhows, navires de commerce qui sillonnent le golfe Persique, la mer Rouge et l’océan Indien. Sur le Nil, les felouques servent davantage au transport des touristes que des marchandises, les chargements étant tirés par des chalands à moteur. Une croisière en felouque d’Assouan à LouXor constitue le plus beau souvenir d’un voyage en Egypte. Au XIXème siècle, il était d’usage, avant de transporter les voyageurs européens, d’immerger la felouque pendant plusieurs jours afin de tuer les parasites qui logeaient dans sa coque en bois. Les felouques actuelles sont fabriquées en acier, matériau meilleur marché que le bois, qui supprime le risque de parasites comme les puces et punaises.

Balade en felouque autour de l’île éléphantine jusqu’à l’embarcadère du bateau.

  Super promenade et retour au bateau de nuit, je vous le conseille.

le lendemain un coucher de soleil inoubliable sur les felouques à Assouan.

L'Egypte ancienne avec la présentation du pays et peuple du Nil, le pouvoir des phraraons, les croyances et les rites funéraires. On trouve aussi un labo interactif avec un quizz, une chronologie et un diaporama.