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GEOGRAPHIE DE KANCHANABURI

Kanchanaburi, situé à l’ouest de la Thaïlande est la province frontière entre la Thaïlande et la Birmanie. L’accès le plus commode pour entrer en Birmanie est par « les trois Pragodes ». A Kanchanaburi, il y a trois rivières qui coulent au nord de la province, la rivière Maeklong, la rivière Kwai Noi et la rivière Kwai Yai, ainsi que plusieurs petites rivières qu de déversent dans ces trois rivières. Voilà l’origine de nombreuses vallées et falaises abruptes.

Kanchanaburi situé au centre de la Thaïlande est très boisés, la température change beaucoup, dans la journée il fait très chaud avec une moyenne de 40 degrés et très froid la nuit. Il pleut beaucoup. En raison de ce climat sauvage, les prisonniers de guerre et les travailleurs tombaient malades (choléra, malaria, dysenterie, typhoïde, et autres maladies tropicales).

LES PRISONNIERS DE GUERRE ONT VOYAGE POUR CONSTRUIRE LE CHEMIN DE FER

Pour construire le chemin de fer de la Thaïlande à la Birmanie il fallait de la main d’œuvre, pour cela ils ont rapatrié les prisonniers de guerre de plusieurs pays (Singapour, Indonésie, Philippines, etc… et ont utilisé des travailleurs javanais, malaisiens, indonésiens, etc…) sans qu’ils ne sachent la raison de ce délogement. Les transferts se sont faits par trains dans des conditions déplorables.

Le but était de les faire travailler 12 à 16 heures par jour.

LE PONT DE LA RIVIERE KWAI

Les japonais choisirent le quartier de Thamakham à 5 km du centre vile de Kanchanaburi pour y construire le pont, mais la terre est molle et la construction difficile et ils manquent d’équipements, alors ils construisent un pont temporaire en bois les travaux débutèrent fin novembre 1942 et de terminèrent en février 1943. La durée de construction fut de 3 mois.

En février 1943, les japonais commencèrent à aire construire un pont en métal de 11 travées ayant une longueur de 20,80 mètres chacune. Il fallut 7 mois pour le construire. Les deux pont étaient distants l’un de l’autre de 100 mètres. Le pont en bois fut démoli le 18 février 1944, car les villageois ne pouvaient pas faire le va et vient en bateau car il était trop bas.

Les 2 ponts de la rivière Kwaï. L'un en bois, l'autre en métal.

Les armées alliées bombardèrent le pont entre le 4^ème et le 6^ème piliers.

Aujourd’hui il mesure 322,90 mètres de long.

LE PONT DE LA RIVIERE KWAI A ETE BOMBARDE

Les bombardements débutèrent le 03 novembre 1944 jusqu’au 28 novembre 1944. Les japonais avaient préparés cette éventualité en faisant aménager des chemins sur les deux rives afin de permettre de charger les wagons.

LE PONT THAM KRA SAE

Le pont de Tham Kra Sae est aussi appelé « virage de la mort » situé près du quartier Wangpho. Le pont devra suivre une falaise abrupte sur environ 340 mètres le long de la rivière Kwai Noi. Lors de l’ouverture de la ligne, le train tomba et plusieurs constructeurs javanais, malais et japonais décédèrent. Les japonais demandèrent au gouvernement Thaïs de leurs envoyer des électriciens, conducteurs de travaux…

A l’endroit où on le construit trois semaines avant, il n’y avait rien qu’une vaste forêt. Le pont fut construit en 17 jours. 

Je vous mets le lien

Rivière Kwai Pung Waan Resort Noi.

http://www.pungwaanriverkwai.com/ 

Nous sommes installés sur les rives de la rivière, avec une vue imprenable sur les montagnes.

Repos bien mérité au bord de la piscine, détente, tour du parc en vélo, visites aux biches et animaux du parc.
Nous refaisons un massage dans notre chambre toutes baies ouvertes afin de profiter de l'ambiance de la rivière.